Een werknemer met een duurdere lease-auto dan het normbedrag, neemt ontslag. De werkgever zet de auto door naar een andere werknemer en stuurt de ex-werknemer een rekening van ruim 10.000 euro. Moet de werknemer die rekening betalen?
Werkkostenregeling, lage-inkomensvoordeel en autokostenbijtelling: het op orde houden van je financiële planning is heel belangrijk, maar geen kinderspel, want er zijn veel fiscale valkuilen.
De Belastingdienst mag foto’s van snelwegcamera’s niet gebruiken voor het aantonen van privégebruik van een auto van de zaak.
Een nieuw jaar betekent vaak dat wetten worden vernieuwd of aangescherpt of dat er nieuwe regels ingaan. XpertHR zette een aantal belangrijke veranderingen in één overzicht in een jaarkalender met daarbij ook de minimumlonen voor 2017 en schoolvakanties. Nu gratis te downloaden.
De Belastingdienst heeft informatie over de nieuwe regels over het inhouden en betalen van loonheffingen vanaf 1 januari 2017 gepubliceerd.
De auto van de zaak als secundaire arbeidsvoorwaarde verdwijnt en maakt plaats voor alternatieven als een reisbudget.
Nederlandse ondernemers en HR-verantwoordelijken in het MKB hebben een groot kennisgebrek over langdurig verzuim. Slechts de helft weet bijvoorbeeld welke informatie bij wie aangeleverd moet worden als een medewerker (langdurig) ziek is. Ook weten ze vaak niet wat ze al dan niet mogen vragen bij een ziekmelding.
De ministerraad stemde op voorstel van staatssecretaris Wiebes van Financiën in met de langverwachte Autobrief II. Dit voorstel voor aanpassing van het systeem van autobelastingen wordt nu aan de Tweede Kamer aangeboden. Wat betekent dit voor HR?
Staatssecretaris Eric Wiebes van Financiën en de regeringspartijen VVD en PvdA passen het leaseplan opnieuw aan. Ze nemen het plan van auto- en milieuclubs en de werkgeversorganisaties VNO-NCW en MKB over. Dat blijkt uit een brief van Wiebes aan de Tweede Kamer.
Staatssecretaris Eric Wiebes van Financiën gaat samen met de regeringspartijen VVD en PvdA kijken naar het alternatieve plan voor de bijtelling van leaseauto’s dat is gepresenteerd door de autobranche en milieuorganisaties. Wiebes zei dat maandag voorafgaand aan het Kamerdebat over het Belastingplan voor volgend jaar.
Leaserijders met een elektrische of hybride auto blijven een gunstiger bijtellingstarief betalen. Wel verdwijnt de vrijstelling van wegenbelasting voor volledig elektrische auto’s.
De VVD heeft harde kritiek op de plannen van partijgenoot en staatssecretaris Eric Wiebes van Financiën voor de fiscale bijtelling van leaseauto’s. Volgens de liberalen in de Kamer gaan de voorstellen van Wiebes veel te ver, wordt de elektrische auto te veel bevoordeeld, de leaserijder benadeeld en daarmee de hardwerkende Nederlander gepakt .
Staatssecretaris van Financiën Eric Wiebes heeft aangekondigd dat de Autobrief 2.0, met daarin aankondigingen over wijzigingen in het bijtellingssysteem, wordt uitgesteld naar mei 2015. Eerder was aangegeven dat deze brief in het derde kwartaal van 2014 zou worden aangeboden.
Tussen 2008 en 2013 heeft elektrisch vervoer een vlucht genomen, en dat is niet alleen te merken aan het aantal elektrische auto’ s dat rondrijdt. De werkgelegenheid in elektrisch vervoer is in deze periode ruim vervijfvoudigd en de omzet steeg van 60 miljoen euro naar 380 miljoen euro.
Hybride auto s lijken prijstechnisch soms aanlokkelijk, maar in de praktijk zijn werkgevers er soms duizenden euro s per jaar extra aan kwijt. Het loont om een aantal dingen goed uit te zoeken. Dat blijkt uit onderzoek van Alphabet.
2015 wordt volgens het kabinet het jaar van de omslag. Zo neemt het aantal vacatures toe, is het consumentenvertrouwen gestegen en lijkt de werkloosheid te stabiliseren. Welke veranderingen raken HR?
De wetgeving rond het huidige bijtellingsysteem wordt anders. Staatssecretaris Wiebes van Financiën kondigde al eerder aan dat kort na Prinsjesdag de zogenaamde autobrief 2.0 zal worden verzonden. Welke gevolgen heeft dit?
Er wordt in Nederland al een tijdje gebruikgemaakt van zogenaamde deelauto’ s. Sinds kort is het door een afspraak tussen de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) en de Belastingdienst ook mogelijk om zakelijk in een deelauto te rijden.
Wanneer het over mobiliteit gaat, wegen we soms van alles tegen elkaar af: is het sneller met de auto, groener met de fiets of goedkoper met de trein? Waar niet iedereen bij stilstaat, is dat je ook met zakelijke auto s veel geld kunt winnen. Zo betalen werkgevers teveel omdat hun medewerkers scheefrijden .
Minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) wil het mogelijk maken om zelfrijdende auto’s uit te testen op de openbare weg in Nederland.